集团配备有集吊装、运输、海缆敷设功能于一体的大型海上施工船以及吊车、高空作业车、电力工程车、牵引机、张力机等各类大型施工设备，并建有专业的电力试验室。

“德京海工1号”敷缆船

无限航区，入CCS级，船长68米，型宽26米，型深4米，满载排水量4798吨，载缆量3000吨，配有动力旋转储缆池，可承接单根27km的220kV海底电缆、光缆敷设，是目前国内同吨位近海作业性能最先进的船舶。
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“德京106”敷缆船

近海航区，入CCS级，船长106米，型宽33米，型深6.5米，满载排水量15570.6吨，载缆量8000吨，配有DP1动力定位系统、船岸一体化系统、动力旋转储缆池，是目前国内近海作业载缆量最大、性能最先进的船舶之一。
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15000吨载缆量多功能敷缆船

自航式，无限航区，入CCS级，船长171米，型宽38米，型深12.8米，满载排水量35000吨，载缆量15000吨，配有DP2动力定位系统、单缆盘双缆池的动力旋转储缆池（可单根或双根电缆同时敷设）、ROV（水下机器人、水下挖沟机）、补偿登乘廊桥。目前是全球单缆盘载缆量最大的海缆施工船。
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“华夏鲲鹏 01 ”5000吨全回转起重船

自航式，无限航区，入CCS级，船长195米，型宽49.8米，型深16米，作业水深10-100米，满载排水量95600吨，最大起重量5000吨，配有DP2动力定位系统。
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“华夏鸿鹄01”1500吨自航自升式风电安装船

自航自升式，无限航区，入CCS级，船长138米，型宽50米，型深10米，最大作业水深70米，满载排水量37835吨，配有4根120米桩腿，主钩吊重能力最大可达1500吨，主钩总起升高度185米（甲板上160米/甲板下25米），副钩吊重能力可达450吨，副钩总起升高度200米（甲板上175米/甲板下25米），配有DP2动力定位系统。
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神大1200吨自升式风电安装平台

自升式，无限航区，入CCS级，船长106.6米，型宽44.2米，型深8.45米，最大作业水深60米，满载排水量21340.4吨，配有4根110米桩腿。主吊机吊重能力最大可达1200吨，总起升高度175米；辅吊机吊重能力最大可达300吨，总起升高度106米；配有DP1动力定位系统。
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多功能运维母船

自航式，无限航区，入CCS级，船长125.8米，型宽24米，型深11.8米，满载排水量16900吨，载缆量5000吨，具备以海底动力缆敷设维修为主，兼顾海光缆及通信缆敷设和风场运维功能，可进行军工水下探测网、国家海洋观测网敷设检修。配有DP2动力定位能力，搭载国际先进主动波浪补偿廊桥，能在恶劣海况下完成风电场及海光缆运维。
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600T或300T*N风电守护船

船长55米、宽16米、型深6.5米，采用双体船技术，最大航速17.5节，设计排水量不小于600吨或300吨。配备自主研制的铝合金波浪补偿舷梯，最大登乘高度20米，舷外水平安全作业距离15米，主要用于在船舶动力定位模式下，登乘海上风机平台和升压站，独特的高性能双体船设计，可实现在恶劣海况下（2节流、6级风、2.5米有义波高）的高效海上运维作业。另外还可搭载多样化水下作业设备，包括用于海缆及桩基础检测的工作级ROV和重型海缆后冲埋ROV，水下声学扫测设备、水面运维子艇和风机巡检无人机等。建成后将主要用于一体化海上风电场守护运维与抢修服务，大大提高德京集团在我国深远海风电施工与运维领域的核心竞争力。
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